Пілот за позивним “Мак”. Фото: Суспільне Одеса
За його словами, з усіх безпілотників найскладнішим у керуванні виявився FPV-дрон, бо у ньому немає жодних систем:
"В ньому ручне керування повністю — від А до Я. І якщо навчишся цим дроном керувати, то сісти на інший — 2-3 години достатньо, щоб перекваліфікуватися на іншого пілота, при умові, що ти керуєш FPV".
FPV-дрони. Фото: Суспільне Одеса
Пілот з позивним "Мак" додав, що за час бойових дій військові навчились модернізовувати власні дрони та керувати ними без зайвих налаштувань:
"Нам, досвідченим пілотам, не потрібні модернізації для того, аби мати змогу керувати. Нам без різниці, а от для людей, які приходять, починають тільки вчитись, ми для них в налаштуваннях полегшуємо керування: ставимо стабілізацію, імітацію висоти, щоб вони трошки менше ламали нам дрони навчальні".
FPV-дрони. Фото: Суспільне Одеса
Командир роти ударних безпілотників "Шеф" розповів, що використовують для роботи і нічні дрони українського виробництва “Вампір”.
"Це називається “бомбер”. Несе на собі достатньо великий БКБойовий комплект, який при потраплянні куди-небудь робить багато біди. Вони його дуже сильно бояться і чого тільки не вигадують, щоб з ним боротися. Тому що коли прилітає комусь з нього БК на голову, хорошого мало", — зазначив "Шеф".
Командир роти ударних безпілотників “Шеф”. Фото: Суспільне Одеса
Військові завдають ударів не лише по живій силі, а і по технічних засобах. З останнього — тарілка супутникового зв’язку російських військових. Бійці пояснюють, що такі атаки є не менш корисними, аніж будь-які інші: завдяки їм вдається дезорієнтувати ворога і порушити координацію між підрозділами.
