Фото: програма “Національний кешбек” (Getty Images) Розбираємося в субсидіях та пенсіях за тебе! Підпишись на РБК-Україна у Google
Мінекономіки критикують за роздачу коштів – “Національний кешбек”, кешбек на пальне, безкоштовні поїздки в УЗ та субсидії на залізничні тарифи. Чи насправді вони заважають мобілізувати внутрішні ресурси країни?
На це питання відповів міністр економіки, довкілля та сільського господарства Олексій Соболев, повідомляє РБК-Україна з посиланням на Forbes.
“У цьому питанні намішано дуже багато всього. Зараз є дискусія по тарифах залізниці. Чи готовий бізнес платити зараз ринкові тарифи за залізничні перевезення? Ні, бо всі у війні, маржі невеликі”, – зазначив він.
Соболев пояснив, що паливний кешбек, який завершився 31 травня, – це програма на 1,5 млрд грн для подолання кризи. того, щоб прибрати кризу. Він розповів, що інші країни знижували акцизи, проте, додав він, Україні це обійшлося б у кілька разів дорожче.
“Якщо подивитися на звіт Світового банку, то можна побачити, що, на жаль, через війну в нас зростає бідність. Люди, які працюють, почуваються дещо краще, ніж у попередні роки: їхні зарплати зростають швидше за інфляцію”, – сказав міністр.
Читайте також: Кешбеку за пальне більше немає: до якого числа треба витратити гроші
Він зауважив, що є багато українців, які не працюють, потребують соцдопомоги або перебувають у складній життєвій ситуації.
“Під час війни їм живеться гірше. Тому їм потрібно допомагати. І наразі інших механізмів, окрім підтримки через бюджет, немає”, – наголосив глава Мінекономіки.
Соболев заявив, що програму зимової підтримки планується оптимізувати. Зокрема, триває перегляд її складу і зміщення акценту із соцвиплат на економічні інструменти – зокрема допомогу в купівлі генераторів і підготовці до холодів.
